7 самых больших вещей, которые когда-либо летали

Официально названный H-4 Hercules, массивная восьмимоторная летающая лодка, известная как еловый гусь(на самом деле она была сделана из березы), предназначалась для перевозки войск. Первоначально предложенный в самый разгар Битвы за Атлантику , когда немецкие подводные лодки тонули более 100 кораблей союзников каждый месяц, еловый гусь совершит свой первый (и единственный) полет 2 ноября 1947 года, спустя более двух лет после мировой войны Я закончил. Этот полет длился чуть более мили (1,6 км), но он позволил Говарду Хьюзу претендовать на честь пилотировать самый большой из когда-либо построенных самолетов. В июне 2016 года один из основателей Microsoft Пол Аллен, еще один миллиардер, заинтересованный в полетах, представил Stratolaunch, размахивающий размах крыльев с двумя стрелами — 385 футов (117 метров), который в случае успешного завершения испытательного полета превзойдет запись елового гуся .

Массивный грузовой самолет Антонов Ан-225 «Мрия» — самый большой самолет, используемый сегодня. Украинский транспортный транспорт, оснащенный шестью турбовентиляторными двигателями, может перевозить грузы весом до 250 тонн. Первоначально он был спроектирован в качестве носителя для « Бурана» , советского космического челнока и его ракеты-носителя « Энергия » . Когда распался Советский Союз, и программа шаттла была законсервирована, Ан-225 был превращен в крупнейший в мире воздушный транспорт. Максимальный взлетный вес (включая самолеты, топливо и груз) составляет более 600 тонн, что эквивалентно двум статуям свободы и примерно 1500 туристам в футболках «I Love NY».

 

Российский Ми-26 — самый большой в мире вертолет,который в настоящее время находится в производстве.Благодаря грузоподъемности, сравнимой с грузоподъемностью американского самолета C-130, двухтурбинный восьмироторный вертолет может перевозить грузы весом до 20 тонн. В то время как у C-130 был значительно более длинный рабочий диапазон, ему требовалось 900-метровую взлетно-посадочную полосу, чтобы подняться в воздух при максимальном весе. Ми-26 мог нести аналогичные грузы при взлете в вертикальном положении.

Радиопередача Херба Моррисона из Лейкхерста, штат Нью-Джерси, 6 мая 1937 года, как известно, запечатлела последние моменты Гинденбурга . «О, человечество!» — закричал Моррисон, когда немецкий дирижабль загорелся, приближаясь к месту посадки. Гинденбург был самым большим жестким дирижаблем из когда-либо построенных, и его впечатляющий упадок (а также успехи в конструировании самолетов) ознаменовали конец коммерческого использования дирижаблей на протяжении поколений. Разработка Airlander 10, «гибридного летательного аппарата», сигнализировала о возобновлении интереса к более легким воздушным судам в 21-м веке, но это была доля размера 800-футового (245-метрового) длинный Гинденбург.

В третичном периоде жил Pelagornis sandersi , самая большая птица, когда-либо поднимающаяся в воздух. Хотя окаменелости P. sandersi были впервые обнаружены в 1983 году, пройдет три десятилетия, прежде чем ученые смогут подтвердить, что они представляют новый вид. С размахом крыльев, который мог достигать 24 футов (7 метров), Пелагорнис превзошел пределы того, насколько крупные ученые верили, что летающая птица может быть.

Динозавры доминировали на земле во время мелового периода , но небом управляла группа летающих рептилий, известных как птерозавры (и птерозавры, и динозавры принадлежат к подклассу рептилий, называемых архозаврами ). Самый крупный из известных птерозавров, Кетцалькоатль, получил свое название от мезо-американского бога Кецалькоатля , и его размеры граничат с мифологическим. Его 35-футовый (11-метровый) размах крыльев соперничал с размахом Супермаринового Спитфайра , и он был примерно таким же высоким, как современный жираф .

В июле 2014 года Музей насекомых Западного Китая обнародовал муху, которая была поймана в провинции Сычуань . С размахом крыльев, который растянулся более чем на 8 дюймов (21 см), он был объявлен крупнейшим в мире летающим насекомым. Образец был немного больше, чем предыдущий рекордсмен, южноамериканский вертолет, но составлял часть размера огромных стрекоз, которые правили небом периода каменноугольного периода около 300 миллионов лет назад.